Proprietário de SUV Rivian compartilha primeiras impressões

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Darrell Woo já compartilhou conosco sobre seus Teslas e o Ioniq 5 de seu pai. Ele também envia muitos vídeos sobre EVs em seu canal no YouTube. Recentemente, ele substituiu seu Modelo Y por um SUV Rivian. Parecia uma boa oportunidade para obter algumas informações privilegiadas sobre este EV intrigante, então entrei em contato com ele e ele compartilhou suas primeiras impressões abaixo.

Primeiro, aqui está um instantâneo rápido do R1S:

Eles são muito semelhantes ao Tesla em vários aspectos, desde o modelo direto ao consumidor até sua própria rede de carregamento. Estou confiante de que esta empresa conseguirá porque possui produtos que ninguém mais no mercado oferece no momento. Atualmente, eles estão vendendo todos os SUVs que podem construir e têm uma carteira de pedidos até 2024. E mesmo que comecem a gaguejar, eles são apoiados pela Amazon, então provavelmente entrariam e comprariam Rivian se isso acontecesse.

Nós fizemos. Mas como fizemos essa pré-encomenda desde julho de 2021, meu preço final foi um pouco mais barato do que o preço de hoje. Além disso, o Modelo X ainda era mais caro do que o preço atual da Rivian e realmente não muito maior do que um Modelo Y. Estávamos procurando um verdadeiro SUV, não um crossover superdimensionado.

Como fizemos o pedido tão cedo, pudemos aproveitar o “antigo” crédito federal de EV para montadoras que não haviam vendido 200.000 unidades. Infelizmente, não pudemos aproveitar nenhum crédito ou desconto da CA.

Atualmente, apenas R1Ts e R1Ss com motor quádruplo estão disponíveis. As variantes de motor quádruplo têm cerca de 835 HP e cerca de 900 pés-lb de torque. Isso vai te levar de 0 a 60 em 3 segundos! Em um SUV de mais de 7.000 libras!

Recebemos a entrega há pouco mais de 3 semanas. O tamanho e espaço de armazenamento. Toneladas de espaço na escotilha para nossos 2 cães, além de equipamentos. E um enorme espaço adicional na bagageira para ainda mais armazenamento. Não é brincadeira, um adulto em tamanho grande caberia no frunk. É assim que é grande.

Há espaço de uso real para armazenar uma tonelada de coisas. Não apenas 2 sacolas de supermercado ou uma pizza, haha. Acredito que seja medido em 11 pés cúbicos.

Enorme. Para ser justo, o Modelo Y era confortável como um carro de 5 lugares. Não há nada de errado com isso. Mas o R1S tem muito mais espaço e você pode acomodar 7 adultos no carro sem problemas. A terceira fila é grande o suficiente para qualquer adulto em uma longa viagem. Infelizmente, se você possui um Modelo Y de 7 lugares, não pode dizer o mesmo.

Crédito da imagem: Darrell Woo

O manuseio e a qualidade de construção são excelentes. Sem lacunas malucas no painel. O carro tem um ótimo comportamento para um SUV. Os proprietários de Tesla precisariam entender que este não é um crossover no chassi de um carro, mas um SUV completo construído sobre uma plataforma de caminhão (corpo sobre chassi). Portanto, o carro não será tão ágil. Mas também tem muito mais espaço, então é isso.

Tal como acontece com muitas coisas Rivian, é bastante semelhante ao Tesla. 5 anos de pára-choque a pára-choque ou 60.000 milhas. Bateria e transmissão de 8 anos ou 175.000 milhas. Garantia de 8 anos contra corrosão corporal também.

Embora o NEMA 14-50 alcance apenas 15 MPH em um Rivian, não dirigimos muito. Então está tudo bem para nós. No entanto, você pode querer atualizar para um carregador disjuntor de 48A em 60A, como o carregador de parede Rivian ou o carregador de parede Tesla. Depende da sua situação e de quanto você dirige. Um deslocamento médio ainda seria adequado em um NEMA 14-50 se cobrado todas as noites. Estou pensando em comprar um carregador de parede Tesla (versão J1772) apenas por diversão e pelo fator frescor, mas veremos.

No momento eu teria que usar o Electrify America para DCFC (Rivian DCFC ainda não está em nossa área). No entanto, a cereja do bolo para mim foi que Rivian saltará para o plug/rede Tesla na próxima primavera. Assim que a rede SC estiver aberta para Rivian, pretendo usá-la exclusivamente para DCFC. Rivian anunciou que para nós, os primeiros usuários que possuem portas de carregamento J1772/CCS, eles nos fornecerão adaptadores para carregar na rede da Tesla gratuitamente.

Olá, já faz algum tempo que escrevo online e gosto de atividades ao ar livre. Se quiser, você pode me seguir no Twitter: https://twitter.com/JakeRsol